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2022-09-07 09:05:25

随着我国城市化进程发展的提速,交通压力将更加严峻,因此智能化交通管理将是今后交通发展的大方向。2015年智能交通产业将继续发展壮大,而作为智能化交通管理体系中的重要核心,车牌识别系统也将得到进一步扶持

随着我国城市化进程发展的提速,交通压力将更加严峻,因此智能化交通管理将是今后交通发展的大方向。

2015年智能交通产业将继续发展壮大,而作为智能化交通管理体系中的重要核心,车牌识别系统也将得到进一步扶持和发展。预测泰安出入口广告道闸,未来车牌识别技术将有更广泛的应用山东小区广告道闸厂家,届时车牌识别系统行业也将面临大洗牌,只有拥有自主核心技术并且产品质量达标的公司才能过关,这也是车牌识别技术走向快速发展阶段的必经之路。2015年车牌识别市场将迎来怎样的变化呢?

近几年,停车场车牌识别逐渐发展成熟,对传统的停车场一卡通系统形成巨大的冲击。相对一卡通,车牌识别有着明显的优势:

首先,一卡通管理系统的卡片成本太高,2014年国内汽车销量已超过2300万量,每一辆汽车都有可能配置到至少一张卡片济南人行通道广告道闸,以一张卡片成本5元计算,那么纯卡片成本就超过上亿元。卡片丢失似乎成了家常便饭,物业、工程商、厂家都在为这种事情不停地售后维护。特别是物业管理者,需要不停地注册、注销、换卡等,耽误了大量的人力和资金成本。免卡的车牌识别系统优势不言而喻出入口广告道闸价格

其次,当计算机无法启动或断网的情况下,一体化摄像机车牌识别系统依旧可以为固定车辆的进出保驾护航。目前许多厂家都把这种智能化判定系统前置到摄像机中,以防止后端计算机或服务器出现问题。

识别系统对环境的依赖性降低至低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。

基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。

可识别的小号牌宽度为140个像素

适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

适应高速大流量,车速在0-100

km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>98%)。

实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。也可根据实际需要,选择压地感触发识别方式。

工程安装简便、运行稳定,即墨车牌识别,不干扰用户已有系统

系统说明:

车辆进入:

车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。

车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。

通过车牌号数据来判断是否内部车辆,做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。

闸机放行,同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成,无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态,无段暂停。

2)车辆离开:

车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。

车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。

如果该车属内部车辆情况,闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像,入场时间等

如果车辆被列入黑名单,不管是临时还是固定车辆,闸机不会打开,同时系统都会发出报警信号,通知工作人员注意。

车辆越过进出口,驶入离开停车场,系统记下车辆离开时间。

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1.识别算法、智能调光技术,全天候的高识别率保障了系统的性能。

2.嵌入式牌照识别方式,独立工作,不干扰收费计算机,保障了收费系统的稳定性。

3.可实现视频触发与外触发相结合,避免车牌被遮挡。

4.各车道设备之间相对独立,互不干扰。

5.模块化产品,故障时可快速更换,系统迅速恢复正常

车牌识别系统应用于公路收费系统可有效地防止卡流失、倒卡、换卡、漏费以及内部营私舞弊等行为,减少了通行费的流失。此外,车牌识别技术还可用于解决路径二义性问题以及辅助计重收费等。

应用车牌自动识别产品降低了人为因素影响,改善了服务质量,提高了收费站通行能力和运营管理水平。

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